Почему не нужно аплодировать пилоту. 8 секретов, которые знают стюардессы.


1

Ранее мы писали, почему в самолете никогда не стоит брать кофе. Пристегните ремни — сегодня “Умный журнал” раскроет еще несколько профессиональных секретов стюардесс. Во время полета они вам такого точно не расскажут! Почему запрет на пользование электроникой — это фикция Во время взлета и посадки всех пассажиров просят выключить электронные устройства, но сами члены экипажа это требование не соблюдают. После взлета стюардессы обычно сразу пишут сообщения своим родным и друзьям о том, что все в порядке.

2

Беспокоиться не стоит, ведь мобильный телефон не способен “уронить” самолет. Однако он может привести к помехам, раздражающим пилотов. За что стюардессы могут вас избить и связать Если не избить, то дать отпор хулигану стюардессы могут точно. Бортпроводники как мужского, так и женского пола проходят курсы самообороны. А, к примеру, в программу колледжа гражданской авиации китайской провинции Сычуань обязательно входят уроки по кунг-фу, тхэквондо и обращению с холодным оружием. Это необходимо в случае угрозы безопасности пассажиров и членов экипажа, если, например, кто-то попытается ворваться в кабину пилота и захватить самолет. Обычных пассажиров, которые начинают хулиганить на борту, стюардессы могут утихомирить при помощи подручных средств, например, ремней безопасности или скотча. Фото, сделанное на рейсе Гонконг-Владивосток, где разбушевавшегося пассажира пришлось связать скотчем и ремнями

3

Стюардессы американской авиакомпании Frontier Airlines отрабатывают приемы самообороны.

Judy Muguin (L) and Joan Sykes, both Frontier Airlines flight attendants, practice escaping an attacker during a crew member self-defense course provided by the Federal Air Marshals in Denver November 16, 2007. The course is required by the airline for all new flight crew. REUTERS/Rick Wilking (UNITED STATES) - RTX21US

Вы можете лететь в одном салоне с трупом Иногда пассажиры пытаются нелегально провезти в самолете покойника. Дело в том, что официальная перевозка мертвого в самолете — дело дорогостоящее и требующее большого количества различных документов. Так, в 2010 году две немки пытались провезти на борту своего умершего родственника. Женщины были задержаны в аэропорту имени Джона Леннона в Ливерпуле. Внимание сотрудников полиции привлек неподвижно сидящий в инвалидном кресле мужчина в темных очках. Экспертиза показала, что мужчина умер накануне рейса. А вот если пассажир умирает во время полета, его, как правило, оставляют сидеть в кресле. При этом соседей просят пересесть (если есть свободные места, конечно). Наиболее подготовленной к таким случаям является авиакомпания Singapore Airlines — все ее самолеты оснащены специальным шкафом на подобный случай.

Чем грозит пассажирам секс в туалете.

Не стоит воспринимать это как призыв к действию, но официального запрета на секс в туалете самолета не существует. Однако если вы ослушаетесь команды стюардессы освободить кабинку, это уже будет считаться нарушением. Скорее всего, ваши действия не останутся незамеченными, ведь любой опытный бортпроводник сразу догадается о ваших намерениях — таких как вы они повидали много. Вас могут и не выгнать, если у стюардессы будет хорошее настроение или если вы ей понравитесь.

6

Решившись поразвлечься, не забудьте убрать после себя, и помните — любой член экипажа при желании может открыть дверь туалета снаружи.

Почему не стоит полагаться на автопилот.

Автопилот помогает автоматизировать все этапы полета, но если по какой-то причине оба пилота будут выведены из строя, самолету грозит крушение.

7

Ни одна электронная система, установленная на борту, не может работать самостоятельно без управления экипажа.

Почему стюардессы тоже ненавидят задержки рейсов.

Оплата работы стюардессы начинается с момента, когда самолет начинает движение. Задержки и отмены рейсов приносят бортпроводникам не меньше неудобств, чем пассажирам — а то и больше. И, разумеется, количество выполненных во время полета действий никак не влияет на оклад. В 2013 году основатель авиакомпании Virgin Airlines Ричард Брэнсон, проиграв пари, поработал стюардессой на рейсе своего конкурента — компании AirAsia.
8

Зачем на борту нужно кодовое слово.

Перед началом каждого рейса экипажу сообщается кодовое слово, которое нужно передать капитану в случае чрезвычайной ситуации. Слово выбирают максимально нейтральное, не намекающее на опасность. Делается это, как можно догадаться, с целью избежать возможной паники среди пассажиров.

Почему нет смысла аплодировать пилоту.

Аплодисменты после удачной посадки — традиция довольно старая и во многом спорная. Желание отблагодарить пилота за благополучный полет выглядит трогательно, но несколько наивно: ведь из-за дверей кабины летчики не слышат, хлопает ли кто-то в салоне или нет! Получается, пассажиры делают это не столько для пилота, сколько для себя.
2